Con la vita non si scherza!

Il confine tra lavorare per il cambiamento e accettare quello che può essere difficilmente cambiato è tanto sottile quanto difficile da identificare, soprattutto quando si parla di sicurezza stradale.
Per questo obiettivo la nostra Amministrazione in questi quattro anni ha perseguito i seguenti risultati:
 

(Il primo stralcio è in fase conclusiva, il secondo verrà realizzato entro marzo 2024).
 

 

Esiste anche un passaggio pedonale a chiamata
 

Queste due rotatorie sono oggi una realtà acquisita, realizzate dal nostro Comune e dal Comune di Conselve.
 

 

 
A due mesi dall’installazione del nuovo autovelox non erano prevedibili tutte le infrazioni riscontrate sulla Strada Regionale; non sono gli enti locali ad avere le competenze di controllo e di dissuasione, ma lo Stato, sul territorio rappresentato dal Prefetto che si avvale del supporto della Polizia Stradale e di Veneto Strade.
Di conseguenza la posizione in cui è collocato il nuovo autovelox è stata definita dalle norme del Codice della strada e di fatto pone il limite di velocità a 70 km/h a fronte dei 90 Km/h massimi riservati a questa tipologia di strada (per motocicli, autovetture, autocarri fino a 3,5 ton, autocaravan fino a 3,5 ton, autovetture con carrello appendice. Per gli autotreni è di 70 Km/h, per i mezzi agricoli il limite è di 40 Km/h e per i ciclomotori è di 45 Km/h).
Il tratto individuato come critico, a causa degli incidenti avvenuti negli anni scorsi, alcuni dei quali purtroppo mortali, è quello compreso tra le due nuove rotatorie su Via Olmo e Via Stortola.
 

 
L’attuale collocazione, deriva dal combinato disposto tra il Codice della strada e l’autorizzazione del Prefetto, che indicava un tratto preciso di strada presso cui lo strumento poteva essere correttamente posizionato ed è coerente con il tratto già preesistente che parte da Conselve tutto a 70 Km orari che ininterrottamente  permane costante fino alla rotatoria principale di Tribano che incrocia via Barbarigo  ad eccezione del tratto che precede la nuova rotatoria di Olmo che riduce la velocità a 50 Km orari.
Per quanto riguarda il tratto dalla rotatoria principale di Tribano di Via Barbarigo e la nuova rotatoria di via Stortola si fa presente che i 90 km ora preesistenti sono stati ridotti a 70 km orari per le disposizioni dettate dal Codice della strada.
Su detto tratto a partire da Tribano si trovano due accessi carrai uno a 30 m e uno a 100 m dalla rotatoria di una importante Azienda; in corrispondenza del secondo accesso sulla parte opposta della strada si trova un parcheggio dell’azienda medesima; a seguire, nel km che precede l’autovelox, si trovano tre accessi carrai e, dopo la presa dell’autovelox e prima della rotatoria di via Stortola, se ne trovano altri due uno a 20 m, uno a 220 m".
 
Il posizionamento è stato definito con un’unica, precisa intenzione: azzerare qualsiasi incidente stradale nel tratto di Tribano. Per questo motivo, pur consapevoli di quanto impopolare possa risultare lo strumento, coerentemente con le nostre intenzioni siamo certi che l’autovelox potrà dare, in termini di prevenzione e sicurezza, i frutti sperati.


Sul limite dei 70 km orari intendo precisare che, alla luce delle richieste prevenute di elevare il limite a 80 o addirittura 90 km orari, abbiamo chiesto agli uffici competenti di valutare con attenzione ogni eventuale possibilità al riguardo salvaguardando la sicurezza assoluta.
 

 
Affermiamo con certezza che:

Ribadiamo inoltre che la nostra Amministrazione non ha intenzione di fare cassa a tutti i costi, semplicemente perché le casse del Comune di Tribano non ne hanno bisogno: i nostri bilanci hanno infatti sempre chiuso in attivo.
Comprendiamo che per molti sia difficile accettare il rispetto dei limiti di velocità dove fino a poco tempo fa si poteva transitare a velocità elevate, (rilevati anche 157 Km/h) ma è diventato irrinunciabile educare ed educarsi al rispetto del Codice della strada, a tutela della sicurezza di ognuno di noi e degli altri.
Si ricorda che il limite massimo per questa strada è di 90 km orari in situazione ottimali come quelle riscontrate nel tratto da Monselice a Carceri SR 10 ma in questo tratto non esiste nessun passo carraio a raso e ci sono immissioni ed emissioni realizzate in totale sicurezza.
 
Va infine detto che ad ora i dati relativi a tutte le sanzioni evidenziano che il 40% sia relativo al superamento dei limiti di velocità entro i 10 km/h oltre la tolleranza: questo significa che la multa relativa è pari a circa 42,90 euro e, se pagata entro 5 giorni, si applica una riduzione del 30%.
É preoccupante ammettere che il problema vero per la sicurezza resta quel 60% di automobilisti che transita a velocità troppo elevate e costituisce un serio pericolo per le nostre strade.
 
In Italia purtroppo nel 2022 si sono riscontrati 1090 morti sul lavoro e di queste circa 300 sono avvenute su strada nel trasferimento casa-lavoro.
La prevenzione degli infortuni sul posto di lavoro è giustamente oggetto di molta attenzione (anche se non ancora risolutiva) e impone giustamente corsi di formazione e l’aggiornamento costante sulle norme di sicurezza.
Purtroppo, invece per la sicurezza alla guida (“lavoro dell’automobilista”) l’apprendimento avviene solo per il rilascio della “Patente di Guida” ma non sono previsti aggiornamenti successivi che riteniamo dovrebbero essere indispensabili.
 
Dopo anni di guida la sicurezza stradale è di fatto affidata solo al rispetto delle regole ed al “fai da te”.